Ten znak to nie zwykłe ograniczenie prędkości. Jego nieznajomość może słono kosztować. Każdy, kto posiada prawo jazdy, zdawał egzamin i powinien znać wszystkie znaki, jakie pojawiają się na polskich drogach. Jeden z nich może być jednak mylący — bardzo przypomina inny, a jego nieznajomość może sporo kosztować. Jeżeli masz ustąp lub koniec pierwszeństwa to już koniec. Wszystko zależy od znaków. Ale generalnie skrzyzowanie nie odwołuje drogi z pierwszeństwem odwołuje jedynie ograniczenie prędkosci chyba że: a) zostało powtórzone za skrzyżowaniem. b) jesteś w sferze ograniczenia prędkości. 5. 0. Fot. Grzegorz Michałowski. Znak B-20 "Stop" narzuca na kierującego pojazdem przede wszystkim ustąpienie pierwszeństwa pojazdom jadącym po drodze przed którą stoi , a ponadto narzuca na kierującego obowiązek bezwzględnego zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem. Wielu kierowców obowiązek zatrzymania związany z tym znakiem realizuje Z pozoru bardzo prosty manewr, a mianowicie zmiana pasa ruchu. Przy wykonywaniu tego manewru bezwzględne pierwszeństwo ma pojazd jadący swoim pasem. To oznacza, że jeśli chcemy zmienić pas ruchu, trzeba ustąpić pierwszeństwo pojazdowi jadącemu pasem, na który chcemy wjechać. Przy równoczesnej zmianie pasa ruchu przez dwa samochody Gruba linia na znakach i tabliczkach oznacza drogę z pierwszeństwem. Znak A-6d Wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony: Ostrzega o skrzyżowaniu z jednokierunkową drogą podporządkowaną, której wlot występuje po stronie prawej. Gruba linia na znakach oznacza drogę z pierwszeństwem. Znak A-6e Wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony jelaskan hambatan dan tantangan dalam penegakan ham di indonesia. Znaczenie znaków drogowych to absolutne minimum, jakie jest wymagane podczas zdawania egzaminu na prawo jazdy. Z tego artykułu dowiesz się przede wszystkim jakie wyróżniamy znaki drogowe w Polsce. Jak wyglądają znaki informacyjne, a jak ostrzegawcze. Jaki kształt mają znaki nakazu a jaki te z opisem czy dla pieszych. Znaki drogowe - znaczenieZnaki drogowe są znakami, których znaczenie i zakres obowiązywania znajdują się w przepisach prawa. Sytuowane są po prawej stronie jezdni, po lewej, a także nad nią. Dzielimy je na: znaki pionowe mają postać tablic z napisami lub symbolami. Występują także w formie znaków świetlnych znaki poziome w postaci linii, napisów i symboli umieszczonych na nawierzchni drogi W różnych krajach rozmiary i wysokość umieszczenia tablic ze znakami drogowymi nie są takie same. W Polsce wielkość znaków drogowych, szczegółowe warunki ich ustawiania, w tym także wzory tablic znaków pionowych opisuje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 "w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach". Znaki drogowe pionoweJaki kształt mają polskie znaki?Zakazy i nakazy mają kształt tablic okrągłych o średnicy 80 cm. Znaki ostrzegawcze mają postać trójkątów o długości boku 90 cm. Tablice kwadratowe oraz prostokątne to znaki informacyjne. W tym wypadku bok kwadratu lub krótszy bok prostokąta ma długość 60 cm. Znaki drogowe ostrzegawcze - to trójkątne tarcze w czerwonym obramowaniu. W środku znajduje się czarny, czasem kolorowy symbol na żółtym tleZnak A-1 niebezpieczny zakręt w prawo Znak A-1 "niebezpieczny zakręt w prawo" ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w kierunku wskazanym na znakuZnak A-2 niebezpieczny zakręt w lewoZnak A-2 "niebezpieczny zakręt w lewo" ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w kierunku wskazanym na znakuZnak A-3 niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo Znak A-3 "niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo" ostrzega o niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w prawo. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-4 wskazuje liczbę zakrętów większą niż dwa, natomiast tabliczka T-5 wskazuje początek drogi krętejZnak A-4 niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo Znak A-4 "niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo "ostrzegają o niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo. Umieszczona pod znakiemA-4 tabliczka T-4 wskazuje liczbę zakrętów większą niż dwa, natomiast tabliczka T-5 wskazuje początek drogi krętej. Znak A-5 skrzyżowanie dróg Znak A-5 "skrzyżowanie dróg" ostrzega o skrzyżowaniu dróg, na którym pierwszeństwo nie jest określone znakami. Znak A-6a skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach Znak A-6a "skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach" ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną, występującą po obu stronach drogi. Umieszczona pod znakiem A-6a, tabliczka T-6b wskazuje układ dróg na skrzyżowaniu. Znak A-6b skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie Znak A-6b "skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie" ostrzega o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną, występującą po prawej stronie drogi. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-6b wskazuje układ dróg na skrzyżowaniuZnak A-6c skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie Znak A-6c "skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie" ostrzegają o skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną, występującą po lewej stronie drogi. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-6b wskazuje układ dróg na skrzyżowaniu Znak A-6d wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony Znak A-6d "wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony" ostrzega o skrzyżowaniu z jednokierunkową drogą podporządkowaną, której wlot występuje po prawej stronie drogiZnak A-6e wlot drogi jednokierunkowej z lewej stronyZnak A-6e "wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony" ostrzegają o skrzyżowaniu z jednokierunkową drogą podporządkowaną, której wlot występuje po lewej stronie drogi Znak A-7 ustąp pierwszeństwa Znak A-7 "ustąp pierwszeństwa" ostrzega o skrzyżowaniu z drogą z pierwszeństwem. Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został umieszczony. Ta sama reguła dotyczy znaku A-7 umieszczonego przed torowiskiem pojazdów szynowych lub w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu. Umieszczona pod znakiem A-7 tabliczka T-6c lub T-6d wskazuje rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie. Znak A-7umieszcza się w odległości do 50 m od skrzyżowania na drogach, na których dopuszczalna prędkość pojazdów przekracza 60 km/h, oraz do 25 m od skrzyżowania na pozostałych drogachZnak A-8 skrzyżowanie o ruchu okrężnym Znak A-8 "skrzyżowanie o ruchu okrężnym" ostrzega o skrzyżowaniu, na którym ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znakuZnak A-9 przejazd kolejowy z zaporami Znak A-9 "przejazd kolejowy z zaporami" ostrzega o przejeździe kolejowym wyposażonym w zapory lub półzapory. Umieszczona pod znakiem A-9 tabliczka T-7 wskazuje układ torów i drogi na przejeździe. Znak A-10 przejazd kolejowy bez zapór Znak A-10 "przejazd kolejowy bez zapór" ostrzega o przejeździe kolejowym niewyposażonym ani w zapory, ani w półzapory. Umieszczona pod znakiem A-10 tabliczka T-7 wskazuje układ torów i drogi na przejeździeZnak A-11 nierówna droga Znak A-11 "nierówna droga" ostrzega o poprzecznej nierówności jezdniZnak A-11a próg zwalniający Znak A-11a "próg zwalniający" ostrzega o wypukłości na jezdni zastosowanej w celu spowolnienia ruchu pojazdów. Znak A-12a zwężenie jezdni - dwustronne Znak A-12a "zwężenie jezdni - dwustronne" ostrzega o zwężeniu jezdni po obu stronach drogi, które może powodować utrudnienia ruchu. Znak A-12b zwężenie jezdni - prawostronne Znak A-12b "zwężenie jezdni - prawostronne" ostrzega o zwężeniu jezdni po prawej stronie drogi, które może powodować utrudnienia ruchuZnak A-12c zwężenie jezdni - lewostronne Znak A-12c "zwężenie jezdni - lewostronne" ostrzega o zwężeniu jezdni po lewej stronie drogi, które może powodować utrudnienia ruchu. Znak A-13 Ruchomy mostZnak A-13 „ruchomy most" stosuje się przed czynnymi, ruchomymi mostami (zwodzonymi, obrotowymi). Znak A-14 Roboty drogoweOstrzega o prowadzonych na drodze robotach; umieszczona pod znakiem tabliczka T-19 wskazuje na malowanie znaków poziomychZnak A-15 Śliska jezdniaOstrzega o możliwości poślizgu pojazdu spowodowanego w szczególności zmianą nawierzchni jezdni, stałym lub okresowym jej zawilgoceniem A-16 Przejście dla pieszychOstrzega o przejściu dla pieszychZnak A-17 DzieciOstrzega o miejscu na drodze szczególnie uczęszczanym przez dzieci lub o bliskości takiego A-18A Zwierzęta gospodarskieOstrzega o możliwości napotkania na drodze zwierząt gospodarskichZnak A-18B Zwierzęta dzikieOstrzega o możliwości napotkania na drodze zwierząt dzikichZnak A-19 Boczny wiatrOstrzega o miejscu, w którym mogą występować silne boczne podmuchy A-20 Odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowymOstrzega jadących jezdnią jednokierunkową o miejscu, w którym rozpoczyna się ruch dwukierunkowyZnak A-21 TramwajOstrzega o przejeździe przez tory tramwajowe. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-7 wskazuje układ torów i drogi na tym przejeździeZnak A-22 Niebezpieczny zjazdOstrzega o znacznym spadku podłużnym drogi. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-9 wskazuje rzeczywistą wielkość spadku, np. wartość 8% oznacza, że droga na długości 100m opada o 8 A-23 Stromy podjazdOstrzega o znacznym wzniesieniu drogi. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-9 wskazuje rzeczywistą wielkość wzniesienia, np. wartość 8% oznacza, że droga na długości 100m wznosi się o 8 A-24 RowerzyściZnak A-24 „rowerzyści” ostrzega o miejscu, w którym rowerzyści wjeżdżają na jezdnię lub przez nią A-25 Spadające odłamki skalneOstrzega o możliwości spadania na drogę lub zalegania na niej odłamków skalnych o znacznej A-26 LotniskoOstrzega o możliwości nagłego pojawienia się nisko przelatującego samolotu lub śmigłowcaZnak A-27 Nabrzeże lub brzeg rzekiOstrzega o odcinku drogi prowadzącym bezpośrednio do nabrzeża lub wzdłuż brzegu rzeki lub innego zbiornika wodnegoZnak A-28 Sypki żwirOstrzega o odcinku drogi pokrytej żwirem (grysem), który może być wyrzucany spod kół jadących pojazdówZnak A-29 Sygnały świetlneOstrzega o miejscu, w którym ruch jest kierowany za pomocą sygnalizacji świetlnejZnak A-30 Inne niebezpieczeństwoOstrzega o zbliżaniu się do innego niebezpieczeństwa, nieokreślonego innymi znakami drogowymi. Pod znakiem mogą być umieszczane odpowiednie tabliczki dodatkowe, precyzujące niebezpieczeństwo za pomocą napisu lub A-31 Niebezpieczne poboczeOstrzega o niebezpiecznym poboczu (miękkim lub obniżonym); znak z odwróconym symbolem ostrzega o niebezpiecznym poboczu występującym po lewej stronie drogiZnak A-32 Oszronienie jezdniOstrzega o mogącym występować na drodze oszronieniu jezdni lub gołoledziZnak A-33 Zator drogowyOstrzega o częstym występowaniu zablokowania ruchu A-34 Wypadek drogowyOstrzega o miejscu, w którym na skutek wypadku drogowego nastąpiło zablokowanie drogi lub znaczne utrudnienie ruchu drogowe zakazu - są okrągłe w czerwonym obramowaniu. Wewnątrz znajduje się czarny, w niektórych znakach kolorowy symbol na białym tleZnak B- 1 Zakaz ruchu w obu kierunkachOznacza zakaz ruchu na drodze pojazdów, kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy; znak może być ustawiony na B- 2 Zakaz wjazduOznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony jego umieszczenia; zakaz dotyczy również kolumn pieszych oraz jeźdźców i B- 3 Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motocykli jednośladowychOznacza zakaz ruchu pojazdów silnikowych; zakaz nie dotyczy motocykli jednośladowychZnak B- 3A Zakaz wjazdu autobusówOznacza zakaz ruchu autobusówZnak B- 4 Zakaz wjazdu motocykliOznacza zakaz ruchu B- 5 Zakaz wjazdu samochodów ciężarowychZabrania wjazdu na drogę samochodów ciężarowych, ciągników rolniczych, siodłowych oraz pojazdów wolnobieżnych. Znak ten dotyczy także pojazdów specjalnych o masie przekraczającej 3,5 tony, chyba że znak określa większą masę B- 6 Zakaz wjazdu ciągników rolniczychOznacza zakaz ruchu ciągników rolniczych i pojazdów wolnobieżnychZnak B- 7 Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z przyczepąOznacza zakaz wjazdu na drogę pojazdów silnikowych ciągnących przyczepy. Nie dotyczy on pojazdów z przyczepą jednoosiową lub B- 8 Zakaz wjazdu pojazdów zaprzęgowychOznacza zakaz ruchu pojazdów zaprzęgowych oraz jeźdźców i B- 9 Zakaz wjazdu rowerówOznacza zakaz ruchu rowerów na jezdni i B-10 Zakaz wjazdu motorowerówOznacza zakaz ruchu motorowerówZnak B-11 Zakaz wjazdu wózków rowerowych i rowerów wielośladowychOznacza zakaz wjazdu wózków rowerowych i rowerów B-12 Zakaz wjazdu wózków ręcznychOznacza zakaz ruchu na jezdni i poboczu wózków ręcznych przeznaczonych do używania na jezdni, prowadzonych, ciągniętych lub B-13 Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo zapalnymiOznacza zakaz ruchu pojazdów przewożących, określone w przepisach o przewozie materiałów B-13A Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymiOznacza, że wjazd na drogę pojazdów przewożących materiały niebezpieczne, oznaczonych tablicami ostrzegawczymi jest B-14 Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami, które mogą skazić wodęZakazuje wjazdu na drogę pojazdów, które przewożą materiały mogące skazić wodę w ilościach określonych odrębnymi B-15 Zakaz wjazdu pojazdów o szerokości ponad ... zakaz ruchu pojazdów, których szerokość (również z ładunkiem) jest większa od wartości podanej na B-16 Zakaz wjazdu pojazdów o wysokości ponad ... zakaz ruchu pojazdów, których wysokość (również z ładunkiem) jest większa od wartości podanej na B-17 Zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad ... zakaz ruchu pojazdów lub zespołów pojazdów, których długość (również z ładunkiem) jest większa od wartości podanej na znakuZnak B-18 Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad ... zakaz ruchu pojazdów, których rzeczywista masa całkowita jest większa od wartości podanej na znaku; w przypadku zespołu pojazdów zakaz dotyczy ich łącznej B-19 Zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż ... wjazdu pojazdów, w których nacisk jednej z osi przekracza wielkość podaną na znaku. Przy osi wielokrotnej, nacisk żadnej z osi składowych nie może odpowiadać masie większej, niż 80 % masy na B-20 STOPZnak ten wskazuje, że kierujący pojazdem dojeżdżając do skrzyżowania musi się zatrzymać, zanim wjedzie na drogę. Gdy wjeżdża on na drogę z pierwszeństwem przejazdu, to musi on ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po tej B-21 Zakaz skrętu w lewo i zawracaniaZabrania skręcania w lewo oraz zabrania zawracania. Zakaz wyrażony znakiem B-21 obowiązuje na najbliższym skrzyżowaniu. Znak B-21 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą Znak B-22 Zakaz skrętu w prawo i zawracaniaZabrania skręcania w prawo. Zakaz wyrażony znakiem B-22 obowiązuje na najbliższym skrzyżowaniu. Znak B-22 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został B-23 Zakaz zawracaniaZabrania kierującym zawracania do najbliższego skrzyżowania B-24 Koniec zakazu zawracaniaOznacza odwołanie zakazu zawracania przed B-25 Zakaz wyprzedzaniaZnak ten zabrania kierującym wyprzedzania wszelkich pojazdów silnikowych wielośladowych. Na odcinku drogi, na którym obowiązuje ten znak, kierujący pojazdem silnikowym może wyprzedzać tylko pojazdy jednośladowe oraz pojazdy B-26 Zakaz wyprzedzania przez samochody ciężaroweZabrania kierującym pojazdami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, wyprzedzania pojazdów silnikowych B-27 Koniec zakazu wyprzedzaniaOznacza koniec obowiązywania zakazu zarządzonego znakiem B-28 Koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężaroweOznacza koniec obowiązywania zakazu zarządzonego znakiem B-29 Zakaz używania sygnałów dźwiękowychZnak ten zabrania używania sygnałów dźwiękowych, chyba że jest to spowodowane koniecznością ostrzeżenia innych uczestników ruchu przed bezpośrednim zagrożeniem bezpieczeństwa B-30 Koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowychOznacza koniec obowiązywania zakazu zarządzonego znakiem B-31 Pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwkaZabrania kierującym wjazdu lub wejścia na zwężony odcinek jezdni, jeżeli zmusiłoby to kierujących znajdujących się na tym odcinku lub zbliżających się do niego z przeciwnej strony do zatrzymania B-32 Stój - kontrola celnaOznacza obowiązek zatrzymania się. Zamiast napisu "Cło-Zoll" na znaku mogą być umieszczone napisy "Kontrola graniczna", "Rogatka uszkodzona", "Sygnalizacja uszkodzona", "Wjazd na prom", "Kontrola drogowa" lub "Pobór opłat".Znak B-33 Ograniczenie prędkościZnak ten oznacza zakaz przekroczenia prędkości określanej na znaku. Pod znakiem może być umieszczona tabliczka dodatkowa z symbolem pojazdu, do którego się on odnosi. Znak B-34 Koniec ograniczenia prędkościOznacza odwołanie ograniczenia prędkości zarządzonego znakiem B-35 Zakaz postojuOznacza zakaz postoju pojazdu. Dopuszczalny czas unieruchomienia pojazdu dłuższy niż jedna minuta jest wskazany napisem na znaku albo na umieszczonej pod nim tabliczce B-36 Zakaz zatrzymywania sięOznacza zakaz zatrzymywania B-37 Zakaz postoju w dni nieparzysteOznacza zakaz postoju pojazdów w nieparzyste dni miesiąca; zakaz nie obowiązuje od godziny 21 do B-38 Zakaz postoju w dni parzysteOznacza zakaz postoju pojazdów w parzyste dni miesiąca; zakaz nie obowiązuje od godziny 21 do B-39 Strefa ograniczonego postojuZnak ten oznacza wjazd na część obszaru zabudowanego, na której postój na wszystkich drogach podlega specjalnym ograniczeniom. Jeżeli na znaku czas postoju jest nieokreślony, oznacza to, że postój w tej strefie nie może przekraczać 1 B-40 Koniec strefy ograniczonego postojuOznacza wyjazd ze strefy ograniczonego B-41 Zakaz ruchu pieszychOznacza zakaz ruchu pieszych po tej stronie drogi, po której znak jest B-42 Koniec zakazówZnak ten oznacza uchylenie działania następujących znaków zakazu: Zakaz wyprzedzania, Zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe, Zakaz zawracania, Zakaz używania sygnałów dźwiękowych, Ograniczenie B-43 Strefa ograniczonej prędkościZnak ten oznacza wjazd do strefy w obszarze zabudowanym, w której obowiązuje zakaz przekraczania prędkości, określonej na znaku przez liczbę kilometrów na B-44 Koniec strefy ograniczonej prędkościOznacza wyjazd ze strefy ograniczonej drogowe nakazu - okrągłe, niebieskie, z białym symbolem na niebieskim tleZnak C- 1 Nakaz jazdy w prawo przed znakiemZobowiązuje kierującego do jazdy w prawo przed znakiem; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 2 Nakaz jazdy w prawo za znakiemZobowiązuje kierującego do jazdy w prawo za znakiem; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 3 Nakaz jazdy w lewo przed znakiemZobowiązuje kierującego do jazdy w lewo przed znakiem; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej jezdni. Znak C- 4 Nakaz jazdy w lewo za znakiemZobowiązuje kierującego do jazdy w lewo za znakiem; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 5 Nakaz jazdy prostoZobowiązuje kierującego do jazdy prosto; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 6 Nakaz jazdy prosto lub w prawoZobowiązuje kierującego do jazdy prosto lub w prawo; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 7 Nakaz jazdy prosto lub w lewoZobowiązuje kierującego do jazdy prosto lub w lewo; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 8 Nakaz jazdy w prawo lub w lewoZobowiązuje kierującego do jazdy w prawo lub w lewo; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C- 9 Nakaz jazdy z prawej strony znakuZobowiązuje kierującego do jazdy z prawej strony znaku; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C-10 Nakaz jazdy z lewej strony znakuZobowiązuje kierującego do jazdy z lewej strony znaku; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej jezdni. Znak C-11 Nakaz jazdy z prawej lub z lewej strony znakuZobowiązuje kierującego do jazdy z prawej lub z lewej strony znaku; znak ten może być umieszczony na przedłużeniu osi drogi (jezdni) lub na samej C-12 Ruch okrężnyOznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku. Znak C-13 Droga dla rowerówOznacza drogę przeznaczoną dla kierujących rowerami jednośladowymi, którzy są obowiązani do korzystania z tej C-13A Koniec drogi dla rowerówOznacza koniec drogi przeznaczonej dla kierujących rowerami C-14 Prędkość minimalnaOznacza, że kierujący, przy zachowaniu ograniczeń prędkości wynikających z przepisów szczegółowych, jest obowiązany jechać z prędkością nie mniejszą niż określona na znaku liczbą kilometrów na godzinęZnak C-15 Koniec minimalnej prędkościOznacza miejsce, w którym prędkość minimalna określona znakiem C-14 przestaje C-16 Droga dla pieszychOznacza drogę lub jej część przeznaczoną dla pieszych, którzy są obowiązani z niej C-16A Koniec drogi dla pieszychOznacza koniec drogi przeznaczonej dla C-17 Nakazany kierunek jazdy dla pojazdów z materiałami niebezpiecznymiOznacza kierunek jazdy dla pojazdów z materiałami C-18 Nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowychOznacza, że na drodze, na której znak został umieszczony, kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe na co najmniej dwóch kołach napędowychZnak C-19 Koniec nakazu używania łańcuchów przeciwpoślizgowychOznacza koniec nakazu używania łańcuchów drogowe informacyjne - są prostokątne, niebieskie ewentualnie z białym polem na niebieskim tle. W środku znajduje się biały lub czarny symbol na niebieskim lub białym tleZnak D- 1 Droga z pierwszeństwemZnak ten informuje o wjeździe na drogę z pierwszeństwem przejazdu. Oznacza to, że kierujący ma pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach z innymi D- 2 Koniec drogi z pierwszeństwemOznacza koniec drogi z D- 3 Droga jednokierunkowaInformuje o wjeździe na drogę lub jezdnię o jednym kierunku D- 4A Droga bez przejazduOznacza początek drogi bez D- 4B Wjazd na drogę bez przejazduOznacza, że droga za skrzyżowaniem po stronie wskazanej na znaku jest drogą bez D- 5 Pierwszeństwo na zwężonym odcinku jezdniOznacza, że kierujący przejeżdżają lub przechodzą przed kierującymi zbliżającymi się z kierunku D- 6 Przejście dla pieszychInformuje o miejscu przeznaczonym do przechodzenia pieszych przez jezdnię bądź torowisko. Powierzchnia przejścia dla pieszych może być oznaczona poziomym znakiem drogowym Przejście dla pieszych lub dwiema liniami w poprzek jezdniZnak D- 6A Przejazd dla rowerówOznacza miejsce przeznaczone do przejeżdżania rowerzystów w poprzek D- 6B Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystówOznacza miejsce przeznaczone do przechodzenia pieszych oraz przejeżdżania rowerzystów przez jezdnię. Znak D- 7 Droga ekspresowaZnak ten oznacza wjazd na drogę ekspresową. droga ta przeznaczona jest tylko dla ruchu pojazdów D- 8 Koniec drogi ekspresowejOznacza miejsce, w którym kończy się droga ekspresowa. Pod znakiem może być umieszczona tabliczka podająca odległość do miejsca, w którym kończy się D- 9 AutostradaZnak ten informuje kierującego o wjeździe na autostradę. Po autostradzie mogą się poruszać wyłącznie pojazdy samochodowe, które na poziomej drodze mogą rozwinąć prędkość co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia D-10 Koniec autostradyOznacza koniec autostrady. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-1a wskazuje odległość do końca D-11 Początek pasa ruchu dla autobusówOznacza początek pasa ruchu przeznaczonego tylko dla autobusów lub trolejbusów oraz innych pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych D-12 Pas ruchu dla autobusówInformuje, że pas ruchu znajdujący się po prawej stronie jezdni przeznaczony jest tylko dla ruchu autobusów bądź trolejbusów komunikacji D-13 Początek pasa ruchu powolnegoZnak ten oznacza, że pojazdy, które na wzniesieniu nie osiągają pełnej prędkości podanej na znaku powinny poruszać się po wyznaczonym dla nich pasie D-14 Koniec pasa ruchuInformuje o miejscu, w którym kończy się pas ruchu D-15 Przystanek autobusowyInformuje o miejscu na jezdni przeznaczonym do zatrzymywania się autobusów komunikacji D-16 Przystanek trolejbusowyInformuje o miejscu na jezdni przeznaczonym do zatrzymywania się trolejbusów komunikacji D-17 Przystanek tramwajowyOznacza miejsce zatrzymywania się wskazanych na znaku pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych D-18 ParkingOznacza miejsce przeznaczone do postoju lub parkowania pojazdów silnikowych. W przypadku, gdy wyznaczenie postoju na chodniku lub jezdni jest inne, niż równolegle do jej krawędzi, to sposób ten jest przedstawiony na odpowiedniej tabliczce (patrz: Tablice dodatkowe).Znak D-18A Parking - miejsce zastrzeżoneOznacza miejsce przeznaczone na postój pojazdu uprawnionej osoby. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-18B Parking zadaszonyInformuje o miejscu w którym znajduje się parking D-19 Postój taksówekOznacza miejsce przeznaczone do postoju wolnych taksówek D-20 Koniec postoju taksówekOznacza miejsce, w którym kończy się postój taksówek. Umieszczony dodatkowo na znaku napis "Bagażowe" wskazuje, że znak ten dotyczy taksówek D-21 SzpitalInformuje o tym, że w pobliżu znajduje się szpital. Kierujący powinien zachować szczególną ostrożność w związku z ruchem, jaki może się odbywać w pobliżu D-21A PolicjaInformuje o tym, że w pobliżu znajduje się D-22 Punkt opatrunkowyInformuje o miejscu, w którym znajduje się punkt opatrunkowy lub apteczka pierwszej pomocy. Apteczki pierwszej pomocy znajdują się najczęściej w przydrożnych D-23 Stacja paliwowaInformuje, że w odległości wskazanej na znaku znajduje się stacja zaopatrywania w D-23A Stacja paliwowa tylko z gazem do napędu pojazdówInformuje, że w odległości wskazanej na znaku znajduje się stacja zaopatrywania w D-24 TelefonInformuje o pobliskim telefonie przeznaczonym do użytku D-25 PocztaInformuje o urzędzie pocztowym znajdującym się nie opodal D-26 Stacja obsługi technicznejInformuje, że w pobliżu znajduje się stacja obsługi technicznej D-26A WulkanizacjaInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-26B MyjniaInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-26C Toaleta publicznaInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Umieszczony w dolnej części znaku napis BUS informuje o możliwości opróżniania toalet zainstalowanych w D-26D NatryskInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-27 Bufet lub kawiarniaInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-28 RestauracjaInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-29 Hotel (motel)Informuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-30 Obozowisko (camping)Informuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-31 Obozowisko (camping) wyposażone w podłączenia elektryczne dla przyczep kempingowychInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-32 Pole biwakoweInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-33 Schronisko młodzieżoweInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-34 Punkt informacji turystycznejInformuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-34A Informacja radiowa o ruchu drogowymInformuje o stacjach radiowych podających informacje o warunkach ruchu D-35 Przejście podziemne dla pieszychInformuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na D-35A Schody ruchome w dółInformuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na D-36 Przejście nadziemne dla pieszychInformuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na D-36A Schody ruchome w góręInformuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na D-37 TunelOznacza wjazd do tunelu. Nakazuje włączenie w pojeździe przednich świateł D-38 Koniec tuneluOznacza wyjazd z D-40 Strefa zamieszkaniaZnak ten oznacza wjazd do strefy zamieszkania. Należy pamiętać, że dopuszczalna prędkość w strefie zamieszkania wynosi 20 km/ D-41 Koniec strefy zamieszkaniaOznacza wyjazd ze strefy zamieszkania. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie D-42 Obszar zabudowanyOznacza wjazd do obszaru D-43 Koniec obszaru zabudowanegoOznacza wyjazd z obszaru D-44 Strefa płatnego parkowaniaZnak D-44 „strefa płatnego parkowania” oznacza wjazd do strefy, w której za postój pojazdu samochodowego jest pobierana D-45 Koniec strefy płatnego parkowaniaZnak D-45 „koniec strefy płatnego parkowania” oznacza wyjazd ze strefy płatnego D-48 Zmiana pierwszeństwaUprzedza o mającej nastąpić lub niedawno wprowadzonej zmianie obowiązujących dotychczas zasad pierwszeństwa na najbliższym D-49 Pobór opłatUprzedza o miejscu, w którym są pobierane opłaty za D-50 ZatokaZnak informuje o zatoce występującej w D-51 Automatyczna kontrola prędkościZnak D-51 „automatyczna kontrola prędkości" stosuje się w celu poinformowania kierujących pojazdami o lokalizacji urządzeń rejestrujących działających samoczynnie, kontrolujących i rejestrujących prędkość ruchu D-52 Strefa ruchuZnak D-52 „strefa ruchu" stosuje się w celu oznakowania ustalonej strefy ruchu. Znak ten umieszcza się na wszystkich wjazdach do strefy D-53 Koniec strefy ruchuZnak D-53 „koniec strefy ruchu" stosuje się w celu wskazania wyjazdu z drogi wewnętrznej położonej w strefie ruchu. Znaki drogowe poziomeZnaki drogowe poziome namalowane na powierzchni drogi mają wydłużony kształt, aby były czytelne i rozróżnialne dla kierowcy. W Polsce malowane są białą farbą. Jednak na czas remontów dróg wprowadzany jest żółty kolor. Wtedy biały przestaje obowiązywać. Zobacz też:Bezpieczna Jesień 2014 w WORD w Białymstoku Do kolizji dochodzi najczęściej na skrzyżowaniach bez wyznaczonego pierwszeństwa oraz na tych, które przecinają tory tramwajowe. Sprawdziliśmy, jak błędy najczęściej popełniają obserwacji policjantów i instruktorów nauki jazdy wynika, że polscy kierowcy mają poważne problemy z jazdą po Zmotoryzowani muszą zwracać większa uwagę na znaki drogowe i stosować się do nich – mówi Janusz Trzeciak, szef wydziału ruchu drogowego Komendy Miejskiej Policji w problemów jest jednak z pokonywaniem skrzyżowań równorzędnych i tych z ruchem okrężnym. – Kierowcy nie zawsze potrafią się zachować tam, gdzie nie ma znaków, a pojazdów jest dużo. Wymuszają pierwszeństwo i zajeżdżają sobie drogę. Zazwyczaj dlatego, że ucząc się do egzaminu wkuwali na pamięć odpowiedzi, ale nie potrafią przełożyć przedstawionych w testach sytuacji na rzeczywistość – mówi Zenon Kuryłowicz, kierownik Ośrodka Szkolenia Kierowców w Automobilklubie z nim oraz doświadczonym instruktorem Krzysztofem Goździelińskim przygotowaliśmy poradnik, pomagający zrozumieć zasady jazdy na skrzyżowaniach równorzędnych i z ustalonym przez znaki pierwszeństwem przejazdu. Zwracamy też uwagi na najgroźniejsze pułapki, czyhające na takich równorzędneO takim rozwiązaniu mówimy wówczas, gdy na żadnej z krzyżujących się dróg nie określono pierwszeństwa przejazdu. Takie skrzyżowanie może, ale nie musi być oznakowane znakiem ostrzegawczym A-5 "skrzyżowanie dróg".Sytuacja 1Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuDrogi tworzą układ skrzyżowania czteroramiennego - klasyczny krzyż. Załóżmy, że samochody dojeżdżają do niego z kierunków przecinających się. Pojazd „A" (osobowy) skręca w lewo w drogę, z której nadjeżdża pojazd „B" (autobus), jadący prosto. Zgodnie z przepisami, pierwszeństwo ma samochód „A", ponieważ kierowca samochodu „B" ma go po swojej prawej stronie Częsty błąd: kierowca jadący prosto zapomina o regule prawej dłoni i wymusza pierwszeństwo 2Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuIdentyczne skrzyżowanie jak w sytuacji 1, ale przecięte torami tramwajowymi. Dodatkowo jedzie przez nie ambulans z włączonymi sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi – czyli pojazd uprzywilejowany. Bez względu na obrany kierunek, to karetka („A") przejeżdża przez skrzyżowanie jako pierwsza. Jako drugi jedzie tramwaj („B"). Wynika to z zasady, że na skrzyżowaniu równorzędnym pojazd szynowy zawsze ma pierwszeństwo przed pojazdem nie korzystającym z szyn. Bez względu na kierunek jazdy pojazdu analizowanej sytuacji (z pojazdem szynowym) nie ma zastosowania reguła, że na skrzyżowaniu równorzędnym pojazd skręcający w lewo jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu z na przeciwka na wprost. Na końcu przejeżdża u nas samochód osobowy („C"). Gdyby miejsce karetki zajął tutaj inny, zwykły pojazd, to on skrzyżowanie przejechałby jako ostatni. Częsty błąd: kierowcy zapominają o konieczności ustąpienia pierwszeństwa przejazdu pojazdom równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuSytuacja 3Do skrzyżowania zbliżają się trzy samochody jadące z przeciwnych kierunków. Pojazd ciężarowy „A" skręca w lewo. Zgodnie z regułą prawej ręki musi przepuścić samochód „C" jadący prosto i samochód osobowy „B" skręcający w wyglądałaby inaczej, gdyby samochód „C" skręcał w lewo. Wtedy kierujący autami „A" i „C" powinni dojechać do osi środkowej jezdni i upewnić się, że skręcając nie przetną drogi pojazdom jadącym na wprost. Samochód „A" ustępuje pierwszeństwa pojazdowi „B". Częsty błąd: kierowca samochodu „A" nie ustępuje pierwszeństwa pojazdowi „B". Błędy o najpoważniejszych skutkach to przecięcie toru jazdy pojazdowi jadącemu prosto. W tym przypadku pojazdowi „C" przez pojazd „A".Sytuacja 4Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuDo skrzyżowania równorzędnego z wszystkich kierunków dojeżdżają cztery samochody. Dochodzi do patowej sytuacji, bo każdy z kierowców ma kogoś po prawej stronie. Wtedy to kierowcy powinni uzgodnić między sobą, który przejdzie pierwszy. Najlepiej, gdy jeden z nich wyraźnym ruchem ręką pozwoli przejechać jednak pamiętać, że w kodeksie ruchu drogowego nie ma pojęcia „domniemanego pierwszeństwa", dlatego w razie kolizji policja może mieć kłopot z ustaleniem sprawcy. W takiej sytuacji zaleca się zachowanie jeszcze większej ostrożności, niż niepisana zasada mówi o tym, że pierwszeństwo ma kierowca, który jako pierwszy dojedzie do skrzyżowania. Tylko jak w razie kolizji udowodnić to policjantowi?**Częsty błąd: zdezorientowani kierowcy najpierw stoją, a później w tym samym momencie wszyscy ruszają przed 5Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuDo skrzyżowania z trzech stron dojeżdżają samochody, których droga podczas zmiany kierunku jazdy będzie się krzyżować. Każdy z kierowców ma po swojej prawej stronie inny pojazd. Pozornie sytuacja wydaje się patowa. Ale tylko z przepisami samochód „C" powinien zasygnalizować skręt i dojechać do środkowej linii. Następnie od tyłu omija go samochód „B". Jako kolejny przejeżdża samochód „A" jadący prosto. Pojazd „C" skręca jako ostatni. Sytuacja może okazać się problematyczna na małych skrzyżowaniach, gdzie ominięcie jest niemożliwe. Wówczas decyduje zdrowy rozsądek i kultura kierowców. Częsty błąd: złe ustawienie samochodu na skrzyżowaniu uniemożliwiające ominięcie auta przez inne 6Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuSkrzyżowanie z ruchem okrężnym oznaczone tylko znakiem C-12 "ruch okrężny". Obowiązują na nim takie same zasady, jak na zwykłej krzyżówce. Przede wszystkim zasada prawej ręki. Pojazd szynowy przejeżdża jako pierwszy. Chociaż kierowca samochodu „A" jest już na skrzyżowaniu, powinien przepuścić samochód „B", będący po jego prawej stronie. Obaj kierowcy przepuszczają po rondzie - zasady ruchu, zawracanie, kierunkowskazyCzęsty błąd: jazda na pamięć. Kierowcy przyzwyczajeni do zwykłego ronda z ustalonym pierwszeństwem przejazdu uważają, że będąc na skrzyżowaniu mają pierwszeństwo przed samochodami, które wjeżdżają na rondo.[page_break]Skrzyżowania z pierwszeństwem przejazduTo krzyżówki z wyraźnie ustalonym pierwszeństwem przejazdu dla konkretnego kierunku. Najczęściej oznaczone znakami A-7 "ustąp pierwszeństwa przejazdu", B-20 "STOP" i D-1 "droga z pierwszeństwem przejazdu".Sytuacja 1Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuJako pierwszy przejeżdża samochód „C", który jest na drodze z pierwszeństwem przejazdu. Pozornie trudniejsze zadanie mają kierowcy dwóch pozostałych aut. W tej sytuacji pierwszeństwo przed samochodem skręcającym ma auto jadące prosto. Czyli „A", przejeżdża przed „B". Ale taka sytuacja ma miejsce, jeśli oba auta wjechały na krzyżówkę kolei, jeżeli „B" wjechał na skrzyżowanie jako pierwszy, podczas gdy „A" dopiero zatrzymuje się przed znakiem "STOP", "B" ostrożnie, ale może przejechać jako pierwszy, choć nie wynika to wprost z przepisów. Pierwszeństwo wynika tu z pozycji pojazdu przed wjazdem na skrzyżowanie. Jednakże w przypadku kolizji pojazdów "A" i "B", wina byłaby po stronie kierującego pojazdem B, dlatego w takiej sytuacji trzeba być szczególnie ostrożnym. Kierowca pojazdu "B" musi być przygotowany, by zatrzymać się w każdej chwili i przepuścić pojazd "A". Częsty błąd: kierowca wyjeżdżający z drogi podporządkowanej nie ustępuje pierwszeństwa przejazdu, skręca i przecina drogę samochodowi, który jedzie z przeciwka prosto. Sugeruje się jego znakiem „STOP", nie zwracając uwagi na fakt, że wjechał on już na krzyżówkę. Pomiędzy znakami "STOP", a "ustąp pierwszeństwa" nie ma zależności – żaden z nich nie jest polega na sposobie zachowania się kierowcy przy wyjeździe z drogi podporządkowanej. W przypadku znaku "STOP", zawsze należy się zatrzymać w miejscu oznakowanym linią ciągła, a gdy nie ma takie linii, w miejscu dogodnym do obserwacji skrzyżowania. Natomiast znak "ustąp pierwszeństwa" zobowiązuje nas do ustąpienia pierwszeństwa, ale nie musimy bezwzględnie zatrzymać się przed wjazdem na 2Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuSkrzyżowanie drogi głównej z podporządkowaną, ruch we wszystkich kierunkach i pojazd szynowy. To sytuacja trudna, szczególnie dla kierowców, którzy na co dzień nie spotykają na drodze tramwajów. Chociaż pojazd szynowy w wielu sytuacjach ma pierwszeństwo, tutaj najpierw przejeżdża samochód „E", a następnie skręca auto „C", które jadą drogą główną, z pierwszeństwem przejazdu. Dopiero po nich rusza tramwaj, a obok niego pojazd „B" (ponieważ ich tory jazdy nie przecinają się). Na końcu przejeżdża samochód „D". Musi przepuścić zarówno auta jadące drogą główną, jak i pojazd szynowy oraz pojazd "B" skręcające na skrzyżowaniu w błąd: kierowca jadący drogą główną zatrzymuje się, próbując przepuścić tramwaj stojący na drodze podporządkowanej. Wówczas nietrudno o uderzenie w jego auto przez inne 3Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuSkrzyżowanie z ruchem okrężnym, w którym wszystkie wloty są traktowane jak drogi podporządkowane. Najważniejsza zasada – pojazdy będące już na rondzie mają pierwszeństwo. Sytuację należy podzielić na dwa etapy. W pierwszym poruszają się samochody i tramwaj będące na rondzie. Pojazd „D" ma pierwszeństwo przed samochodem „C", czyli tramwaj opuszcza rondo jako pierwszy. Dopiero, gdy to zrobi, samochód „C" może pojechać w swoim kierunku. Pojazdy „A" i „B" wjeżdżają na rondo dopiero, kiedy przejedzie „E".Jazda po rondzie - zasady ruchu, zawracanie, kierunkowskazyCzęsty błąd: samochody z drogi podporządkowanej wjeżdżają wprost pod pojazd będący na rondzie. Kierowcy samochodów zapominają też o konieczności ustąpienia pierwszeństwa 4Skrzyżowania równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuDroga podporządkowana z główną krzyżuje się w nietypowy sposób. Chociaż główna biegnie pod kątem prostym w lewo (pierwszeństwo łamane), jadący nią samochód A przejeżdża jako pierwszy we wszystkich kierunkach. Po nim jedzie samochód "D", który też znajduje się na drodze z pierwszeństwem przejazdu, ale musi przepuścić pojazd "A", bo ten jest po jego prawej stronie. W przypadku dwóch pozostałych samochodów stosuje się regułę prawej ręki. Jako pierwszy z nich przejedzie pojazd „C", którego auto „B" ma po swojej prawej błąd: kierowca na drodze podporządkowanej zapomina, że musi ustąpić pierwszeństwa samochodowi jadącemu z drogi głównej nawet, jeśli wjeżdża w drogę podporządkowaną. Na rysunku taka sytuacja miałaby miejsce, gdyby samochód „A" pojechał prosto, a drogę zajechałby mu pojazd „B". Zdarza się też, że kierowca auta "D" wymusza pierwszeństwo i próbuje przejechać przed pojazdem "A", który też znajduje się na drodze z pierwszeństwem, do tego kierowca auta "D" ma go po prawej równorzędne i z pierwszeństwem przejazdu. Zasady ruchuSytuacja 5Oba pojazdy są na drodze z pierwszeństwem pojazdu. Samochód osobowy stojący na skrajnym, prawym pasie jedzie prosto. Tramwaj skręca w prawo. Chociaż przecina tor jazdy samochodu, reguła prawej ręki nie ma tu znaczenia. Kierowca samochodu ustępuje pierwszeństwa pojazdowi przypadku tej samej sytuacji, ale na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnalizacją świetlną lub przez policjanta, pojazd szynowy traci swoje prawo pierwszeństwa i tym samym pojazd samochodowy jadący na wprost ma pierwszeństwo przejazdu przed tramwajem skręcającym w błąd: kierowcy sugerując się regułą prawej dłoni wjeżdżają wprost pod skręcający włączając się do ruchu!- Chociaż wielu kierowców o tym zapomina, wjazd na drogę główną z drogi wewnętrznej, gruntowej, albo posesji nie jest skrzyżowaniem. Dlatego kierowca włączający się z nich do ruchu musi zawsze ustąpić pierwszeństwa pieszym i innym pojazdom, niezależnie, z której strony nadjeżdżają. Z podobną sytuacją mamy do czynienia, kiedy wjeżdżamy na drogę główną ze strefy zamieszkania. Bez względu na to, czy jest ona położona na drodze publicznej, czy wewnętrznej, zawsze widząc niebieski znak przekreślony czerwoną kreską należy zachować ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdom będącym na drodze głównej. Znam wiele przypadków, gdy dodatkowo zarządca drogi montuje na końcu strefy znak „ustąp pierwszeństwa przejazdu". Zgodnie z przepisami nie jest on wymagany, ale w ten sposób drogowcy przypominają kierowcom o prawidłowym zachowaniu - przypomina Wiesław Porzuczek, instruktor nauki jazdy z OSK LOK w ofertyMateriały promocyjne partnera „Droga z pierwszeństwem” to znak, który pozornie nie pozostawia kierowcy wątpliwości. Jednak brak odpowiedniej komunikacji powoduje, że powstają kłopoty. Jak się zachować przy pierwszeństwie łamanym? Przeczytaj tekst. Masz szansę, by się wszystkiego dowiedzieć!Chociaż nie ma takiego obowiązku, dobrze jest nieco wczuć się w sytuację kierowców, którzy czekają na drogach podporządkowanych. Zazwyczaj oczekują na to, co zrobisz jako kierowca na głównej. Droga z pierwszeństwem jest prosta tylko na skrzyżowaniach bez łamanej linii przejazdu. W każdym innym wypadku warto zastosować dodatkowe środki ostrożności. Co warto wiedzieć o niuansach związanych z tym znakiem? Jedź z nami i sprawdź!Znak „droga z pierwszeństwem przejazdu” – jak go poznać?To wyjątkowy znak wśród wszystkich oznaczeń informacyjnych. Ogromna większość jest utrzymana w kolorystyce niebiesko-czarno-białej, natomiast znak D-1 jest biało-żółty. Dodatkowo ustawiony jest wierzchołkiem ku górze, tak jakby jego bryłą był romb, a nie kwadrat czy prostokąt (tak, wiemy, że kwadrat jest rombem). Poza tym, droga z pierwszeństwem przejazdu w wielu przypadkach jest dodatkowo oznakowana przy pomocy specjalnej tabliczki do znaków drogowych, która wskazuje rzut skrzyżowania z góry i pogrubioną drogę z drogi z pierwszeństwem – jaki może być?Droga może przebiegać dowolnie i wszystko zależy od drogowców. Najprostsze są oczywiście skrzyżowania, gdzie droga z pierwszeństwem przejazdu jest na wprost. Wtedy nie wymaga się od jadącego nią pojazdu jakichś szczególnych zachowań. Poza tym, kierowcy przecinający taką jezdnię wiedzą, że pojazdu mającego pierwszeństwo mogą spodziewać się ze swojej prawej lub lewej strony. Praktycznie w każdej sytuacji powinni ustąpić mu przejazdu. Jednak sytuacja komplikuje się w momencie, gdy droga taka jest łamana. Co to znaczy?Skrzyżowanie z pierwszeństwem łamanym – co to jest?To po prostu ustawienie pierwszeństwa przejazdu w dowolnym kierunku, ale nie na wprost. Po czym możesz poznać, że skrzyżowanie, na które wjeżdżasz, ma łamane pierwszeństwo? Na znakach pomocniczych widać wyraźnie, że jedna z linii:jest pogrubiona;skręca w lewo lub w prawo. W istocie nie ma tu również większych komplikacji z poruszaniem się takim skrzyżowaniu. Kierowcy stojący na drogach podporządkowanych widzą bowiem znak „ustąp pierwszeństwa”. Na ich zachowanie ma jednak wpływ to, co zrobisz ty, poruszając się po zrobić, gdy masz pierwszeństwo łamane?Najprostszym sposobem wybrnięcia z tej sytuacji jest wrzucenie kierunkowskazu. Dlaczego? Dzięki temu kierowca oczekujący na twój przejazd nie będzie miał (zwykle) żadnych wątpliwości, w jakim kierunku zmierzasz. Wyobraź sobie skrzyżowanie z dwoma kierunkami jazdy. Droga z pierwszeństwem ostro skręca w lewo, a na wprost jest droga podporządkowana. Jeśli chcesz pokonać skrzyżowanie drogą z pierwszeństwem, możesz nie wrzucać kierunkowskazu. Jednak jeśli zasygnalizujesz skręt w lewo, osoba stojąca na trasie podporządkowanej będzie wiedziała, żeby nie musisz wrzucać kierunkowskaz na skrzyżowaniu łamanym?W zasadzie nie musisz tego robić. Powinieneś jednak wiedzieć, w jakich sytuacjach możesz. Czasem skrzyżowanie ma wiele jezdni i dodatkowo wrzucony kierunkowskaz dla auta na drodze z pierwszeństwem wprowadzi więcej zamieszania niż pożytku. W innych sytuacjach, tak jak tej opisanej powyżej, łatwiej będzie dla oczekujących kierowców, gdy użyjesz odpowiedniego kierunkowskazu. Trzymaj się zasady, która dotyczy zamiaru skrętu. Gdy jedziesz w prawo, wybierz prawy kierunkowskaz. Gdy jedziesz w lewo – lewy. Gdy jedziesz na wprost, nie powinieneś wrzucać żadnego drogi z pierwszeństwem – jak rozpoznać?Gdy dojeżdżasz do skrzyżowania i nie masz pierwszeństwa, mimo że przysługiwało ci ono wcześniej, spotkasz przynajmniej dwa znaki:D-2;A-7. Pierwszy z nich jest łudząco podobny do D-1, ale ma dodatkowe przekreślenie. Informuje o odwołaniu przywileju przejazdu. Droga z pierwszeństwem jest dodatkowo odwołana poprzez znak A-7, który mówi o konieczności ustąpienia pierwszeństwa się, że jazda na trasie z przywilejem przejazdu przed innymi jest bardzo prosta, ale może być problematyczna. Dużo zależy od uwagi kierowców na drodze podporządkowanej i twojego zachowania na drodze z pierwszeństwem. Dlatego pamiętaj o tym, by nie myśleć, że inni wiedzą, gdzie jedziesz. Lepiej zasygnalizuj to odpowiednim kierunkowskazem, który rozwieje wszelkie wątpliwości. Pomoże ci to przejechać skrzyżowanie bezkolizyjnie i bez zbędnych trudności. 18-06-2008, 00:23 #1 Droga z pierwszeństwem Witam Jestem na kursie. Piąta godzina jazdy (i ogólnie, piąta godzina jazdy samochodem jako kierowca, w całym życiu). Mam pytanie odnośnie drogi z pierwszeństwem wyrażonej znakiem D-1 Sytuacja wygląda tak (o ile dobrze pamiętam): Przed pierwszym skrzyżowaniem - znak D-1 Dojeżdżam do drugiego skrzyżowania i skręcam w lewo (niestety nie pamiętam jakie tam były znaki - o ile w ogóle były - oprócz zakazu skrętu w prawo). Czy w tej sytuacji, zatrzymuje się i ustępuję pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony?? Czy jadę bez zatrzymania, ponieważ nadal znajduje się na drodze głównej i to ja mam pierwszeństwo?? I chciałem jeszcze spytać odnośnie znaku D-1, czy tylko znak D-2 go odwołuje? czy może są jeszcze inne "sytuacje"? (tak jak np. w przypadku znaku A-7 "ustąp pierwszeństwa", który obowiązuje tylko w obrębie danego skrzyżowania). 18-06-2008, 11:01 #2 Przepraszam, zdjęcie się nie ładowało. Poprawiłem je. (w razie jakby powyższe znów nie chciało działać, dodaje mirror: ) 18-06-2008, 17:07 #3 Znak D-1 Wydaje mi się, że pojazd jadący z prawej strony powinien mieć znak "Ustąp Pierwszeństwa", a pierwszeństwo posiadasz Ty. 18-06-2008, 22:06 #4 Moim zdaniem jeżeli nie ma oznaczenia to Ty musisz ustapić pierwszeństwo (pojazd nadjeżdża z prawej strony) . Droga z pierwszenstwem teraz nie jest oznaczona 19-06-2008, 08:55 #5 jeżeli są tylko te znaki które narysowałeś to ty ustępujesz przed drugim skrzyżowaniem pierwszeństwa chyba że będą inne znaki. musisz te znaki sprawdzić czy to tylko te zdane za pierwszym razem!!! 20-06-2008, 11:50 #6 No niestety, nie pamiętam w 100% oznakowania na tym drugim skrzyżowaniu, jedynie znaku "zakaz skrętu w prawo" jestem pewien, ale on tu nie ma (chyba) nic do rzeczy. Wczoraj miałem podobną sytuację, ale... może lepiej nie będę jej opisywał, bo ponownie nie jestem pewien, czy nie "uciekł" mi jakiś znak między dwoma skrzyżowaniami. Wszystko to wina stresu. Znów się zatrzymałem, podczas gdy instruktor powiedział, że to ja miałem pierwszeństwo. Tak czy inaczej, korzystając z okazji, chciałem jeszcze spytać o jedną rzecz, z trochę innej beczki. A mianowicie sygnalizacja świetlna. Jeśli dojeżdżam do skrzyżowania, mam zamiar jechać prosto, jest czerwone światło, po chwili zmienia się na zielone, to w tej sytuacji, na drodze poprzecznej W KAŻDYM PRZYPADKU będzie czerwone światło? (nie ważne czy to skrzyżowanie w kształcie litery X czy T) 20-06-2008, 14:27 #7 powinno być już czerwone zdane za pierwszym razem!!! Siemanko. Mam taką małą rozkminę dot. zasadności zastosowania kolejności jak i rodzaju znaków w pewnym miejscu, oraz pierwszeństwa: Znaki które dokleiłem, czyli nakaz jazdy na wprost i droga z pierwszeństwem są kawałek wcześniej w takiej właśnie kolejności. Jak tu wygląda sprawa pierwszeństwa? Rozpatruję jedynie auta jadące środkowym pasem(prosto lub zjeżdżające na prawy pas), lub wjeżdża z prawej na wiadukt(zmieniające pas na środkowy, lub zjeżdżające prawym z wiaduktu swoim pasem) - lewy pas zupełnie "wyrzucam" i nigdzie się do niego nie odnoszę. Czy ten jadący z prawej strony (czyt. wjeżdżający na wiadukt) musi bezwzględnie ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu, nawet gdyby się to wiązało z pełnym zatrzymaniem - czyli nawet temu sygnalizującemu i rozpoczynającemu zmianę pasa ze środkowego na prawy, nawet gdy sam kontynuuje jazdę prawym pasem - i to niezależnie od prędkości? Bo bardzo często decydujące znaczenie ma prędkość aut jadących środkowym pasem 50-70km/h (ogr. 50) a tego na wiadukcie ~30 km/h i jest niejako partyzantka kto się komu wciśnie, zarówno gdy ten ze środka zmienia na prawy, jak i ten z prawego na środkowy. A czasami wariaty prawym jadą szybciej jak lewym Nigdzie nie ma żadnych dodatkowych oznaczeń np. poziomych. Wychodziłoby na to, że nie ma zasady "prawej strony" i to jadący środkowym miałby pierwszeństwo niezależnie przed tym z prawej? I być może banalne pytanie, kolejność ustawienia znaków pionowych Jeden ma nakaz jazdy na wprost i droga z pierwszeństwem Drugi, ustąp pierwszeństwa i nakaz jazdy w prawo. Bo wg. przepisów należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się na pasie na który chcemy wjechać. Ogólnie bym się nad tym nie zastanawiał, bo jeździ się tu bardziej zależnie od sytuacji, tylko żona zwróciła na to uwagę, i im dłużej o tym myślę tym czuję się głupszy

jak wygląda znak droga z pierwszeństwem